Une maintenance lacunaires du réseau routier fâche les transporteurs flamands

Le secteur flamand des transporteurs demande des routes de meilleure qualité

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) ne sait plus comment aborder les problèmes dans le tunnel Kennedy. Pour l'organisation, c'est un nouvel exemple-type d'une maintenance insuffisante de l'infrastructure. L'impact économique pour les transporteurs flamands est gigantesque. TLV appelle à augmenter les budgets alloués à l'entretien des routes. Les problèmes survenus dans le tunnel Kennedy n'ont fait qu'accroître la colère et la frustration des transporteurs. Le secteur paie depuis avril 2016 une taxe kilométrique pour l'utilisation entre autres des autoroutes et des périphériques, mais les embouteillages ne font qu'augmenter et la mobilité autour d'Anvers reste problématique. Cela oblige les transporteurs à augmenter leurs charges. Cette hausse des prix s'ajoute à des charges salariales plus élevées et à des prix en hausse en général suite, notamment, à la taxe kilométrique. TLV constate que les revenus de la taxe kilométrique ont augmenté depuis l'introduction de cette mesure, alors que le retard de maintenance a atteint un niveau historique. Une hausse importante des budgets s'impose donc comme une priorité. Ceux qui paient pour la maintenance des routes doivent pouvoir bénéficier en échange d'une infrastructure en état et même de qualité. TLV demande donc que l'on augmente l'enveloppe consacrée à l'infrastructure routière.