Le secteur logistique et la construction unissent leurs efforts
Des hubs de construction pour lutter contre les retards dans les transports de marchandises
De nouveaux concepts dans la construction comme Just in Time (JIT) et le nombre croissant de projets de rénovation impliquent plus de petits chargements de marchandises et des livraisons plus fréquentes sur différents chantiers. Un chantier de construction a rarement assez de place pour stocker de grandes quantités de matériel. Le taux de charge des camions qui roulent pour la construction est par conséquent très bas. Les coûts logistiques d'un projet de construction représentent en moyenne 8 à 15%. S'ajoutent à cela 8% à 10% de frais découlant du manque d'efficacité. De plus, les routes de plus en plus encombrées, les zones zéro émission et l'interdiction des poids lourds dans certaines villes n'ont de cesse de compliquer le transport de marchandises. Afin de contourner ces problématiques, il était essentiel de mettre en place de nouveaux concepts logistiques. Le VIL a donc lancé en collaboration avec le centre scientifique pour la construction (CSTC) un projet qui sera en charge de l'étude du potentiel des hubs de construction dans ce contexte. Quinze entreprises participeront à ce projet. Un hub de construction est un groupe de référence pour l'acheminement et la livraison des marchandises sur différents chantiers. Les marchandises et matériaux sont stockés dans un espace à proximité du chantier. Outre une consolidation, ces hubs sont également utilisés dans le cadre de stratégies de ‘value added logistics’, comme le prémontage et la préfabrication de matériaux, la préparation de pack pour chantier, ou encore pour la collecte et le tri de déchets de construction.
