Vervang vliegwiel bij vervanging koppeling
In de meeste motoren van bedrijfsvoertuigen is het vliegwiel een massief onderdeel. Maar ondanks zijn omvang kan het slijten: bijvoorbeeld aan de starterkrans of het wrijvingsoppervlak. Dit komt doordat het vliegwiel slechts enkele tienden van millimeters taps toeloopt om een soepele aangrijping van de koppeling te garanderen. De bedrijfswagenexperts van ZF Aftermarket raden daarom aan het vliegwiel bij het vervangen van de koppeling zorgvuldig te controleren, en voor de veiligste rit dit onderdeel ook gelijktijdig te vervangen.
Proactieve vervanging van het vliegwiel voorkomt dure gevolgschade
Als na het vervangen van de koppeling van een vrachtwagen de koppeling nog steeds schokkerig aangrijpt en het startgedrag beïnvloedt, kan dat komen doordat het vliegwiel versleten is. Hoewel dit onderdeel uiterst duurzaam is en daarom niet in de gebruikelijke koppelingsreserveonderdeelsets is opgenomen, is zelfs dit massieve onderdeel na verloop van tijd aan slijtage onderhevig.
Het wrijvingsoppervlak bijvoorbeeld heeft een met het blote oog nauwelijks zichtbare coniciteit. Het loopt enkele tienden van millimeters taps toe, zodat de frictieplaat niet abrupt aangrijpt, maar in plaats daarvan het aanlopen zo soepel mogelijk laat verlopen. Deze conus kan echter na langdurig gebruik slijten. Als dit gebeurt, wordt de wrijvingsverbinding bij het aangrijpen van de koppeling zonder overgang tot stand gebracht, wat leidt tot het onharmonische startgedrag, zoals hierboven beschreven.
Schokken is overigens niet alleen een comfortnadeel, maar kan ook leiden tot gevolgschade aan de aandrijflijn.
Bovendien is een ander punt op het vliegwiel dat aan slijtage onderhevig is, het starterkranswiel. De motor zal tijdens zijn levensduur waarschijnlijk enkele duizenden keren worden gestart, wat betekent dat het starterrondsel even vaak in aanraking komt met de starterkrans, waardoor het materiaal wegslijt. Dit kan startproblemen tot gevolg hebben. Andere criteria om de toestand van een enkelmassavliegwiel te beoordelen zijn plaatselijke thermische overbelastingen of scheuren in het contactoppervlak.
De experts van de aftermarketdivisie van ZF adviseren bedrijfswagenwerkplaatsen dan ook om het vliegwiel van het voertuig intensief te inspecteren telkens wanneer de koppeling wordt vervangen. Het wordt aanbevolen dat de klant het vliegwiel in een vroeg stadium vervangt of gelijktijdig met de koppeling als er tekenen van slijtage zijn. Vervanging van het onderdeel brengt geen hoge extra kosten met zich mee, maar kan dure gevolgschade voorkomen.
